Re: Arrêté du 29 janvier 2010

par **Acoma** le Lun 1 Mar - 14:40

mouai...

par **space** le Lun 1 Mar - 15:57

un avis de l'ASN qui donne son avis favorable à un projet d'arrêté d'homologation d'une décision de l'ASN...

si tout le monde est d'accord tout va bien !!! Razz

par Invité le Lun 1 Mar - 16:03

Ça me fait penser à une bonne blague de Coluche de l'époque épique :
"... on s'autorise à penser, dans les milieux autorisés..."

par **KLOUG** le Lun 1 Mar - 16:05

Et comme il ajoutait : cherchez pas ! Vous n'y êtes pas.

KLOUG

par **Fred** le Lun 1 Mar - 23:12

Concernant l'arrêté du 29 janvier 2010 relatif aux installations soumises à déclaration, ça ne sent pas très bon pour les contrôleurs de bagages X et les appareils destinés à rechercher les corps étrangers dans les boites de conserves et équivalents. Vu la définition des surfaces accessibles en annexe, les détenteurs de ce type d'appareil ne sont pas prêt d'avoir un récépissé de déclaration, leurs installations seront automatiquement soumises à autorisation... (sans parler que le certificat de conformité du générateur à la norme NF C 74100 est toujours d'actualité (Heu, c'est quoi l'Europe déjà???))
Fred qui aime la réglementation, et la réglementation aime Fred....

par **KLOUG** le Lun 1 Mar - 23:39

Bonsoir
Au moins ça rattrape un texte qui m'était sorti de l'esprit mais que tu m'as remis en tête Fred !

Les personnes s'occupant des contrôleurs de bagages X sont maintenant exempté de CAMARI.

Puisque dans la première décision il était écrit :
La manipulation des appareils requiert le CAMARI

3°) Les générateurs électriques de rayons X utilisés à des fins de radiographie ou de radioscopie industrielle et fonctionnant sous une différence de potentiel supérieure ou égale à 200 kV, ou d’une puissance absorbée par le tube radiogène supérieure à 150 W.

Sont exclus les appareils répondant à l’une des prescriptions suivantes :
-
-
-
- l’appareil est un contrôleur de bagages dont le tunnel radioscopique a une section inférieure ou égale à 0,5 m² ;

Or dans la dernière décision il était mentionné :
Le quatrième tiret du troisième alinéa de l’annexe I de la décision no 2007-DC-0074 susvisée est remplacé par les dispositions suivantes : « l’appareil est un contrôleur de bagages ou de fret ».

Donc même les gros appareils de contrôles aéroportuaires ne sont plus soumis à l’obtention du CAMARI.
Quand on sait qu'aujourd'hui le taux de réussite à l'exament du CAMARI est d'environ 2/3 (65 %) y auraient-ils eu d'autres candidats refusés ? Y a-t-il eu un lobbying ? Pervers et taquin je suis...

Et pour revnir sur le sujet que tu évoquais Fred :
NF C 74100 est toujours d'actualité

Voila ce que nous avons écrit dans le futur quatrième volume sur les géné X et sources scellées qui va bientôt sortir :
La référence (toujours en vigueur !) de l’époque était la norme NF C 74-100, qui autorise un débit de fuite (hors faisceau) à 1 m de la gaine de 2 mSv.h⁻¹ (200 mrem/h en unitée l’époque) si THT ≤ 200 kV, et de 10 mSv.h⁻¹ si THT > 200 kV, valeur très importante, en contradiction totale avec le principe ALARA, les règles de zonage, etc.

KLOUG

par Invité le Mer 3 Mar - 10:04

NF C 74100 adopté par l'UTE le 20 septembre 1971 !!!
homologuée par arrêté le 28 février 1972 (JO du 2 mars 1972) !!!
Bon anniversaire ma grande...pour tes 38 printemps.

Bonne journée à tous.